Puente Bavaria tiene un avance del 62%, según gerente del Setp

El puente Bavaria, que comunicará la carrera 8 con la calle 30 en Santa Marta y se empezó a construir el 31 de octubre pasado, tiene un avance de obra del 62 por ciento, según el gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público (Setp), Luis Guillermo Rubio.

“Vamos dos puntos por encima de lo programado. El compromiso siempre ha sido entregar las obras en un tiempo menor a lo contratado, en eso estamos avanzando”, expresó Rubio en declaraciones a Radio Galeón.

Este puente será de dos calzadas, de 250 metros de longitud y 6,40 metros de ancho, con un separador central y andenes de 2,5 metros cada uno, totalmente adoquinados y con inclusión de losetas táctiles. La inversión es de 6.393 millones de pesos y el tiempo de ejecución siete meses.

“Actualmente vemos el caos que se genera en el puente de La Platina, sobre todo en horas pico porque es un puente obsoleto, que no tiene la capacidad para que los vehículos puedan transitar. Este nuevo puente va a permitir la conexión de la calle 30 y la Avenida Bavaria o carrera 8, por lo que es muy importante para la infraestructura que estamos adecuando ah portas del Sistema Estratégico de Transporte Público”, dijo Rubio.

Aseguró que el puente de La Platina no será demolido, sino que va a quedar de  un solo sentido, de la calle 30 hacia la Avenida Bavaria, como lo determinó el estudio de tráfico. “El puente de La Platina será un puente alterno”, afirmó.

También dijo que para recuperar la ronda hídrica del río Manzanares en la calle 30 se han comprado 32 viviendas y reubicado unas 120 familias.

“Esperamos que antes de finalizar la construcción del puente Bavaria ya podamos tener estos 32 predios demolidos para empezar con la obra de la doble calzada en este tramo de la calle 30 entre carreras 9 y 12”, agregó Rubio.